作为钢铁行业运行情况的先行指标之一，铁矿石的港口库存情况一直受到业界关注。记者在近日的调查采访中了解到，目前铁矿石压港情况已经十分严重。宝钢原本专用的罗泾矿石码头堆场，甚至有部分区域出租给了贸易商，以堆放不能被及时消化的贸易矿。业内人士透露，这表明钢铁行业的整体运行节奏正在放缓，行业景气度处于下降状态。
        上海港宝山辖区有罗泾矿石码头、宝钢原料码头等大型散货码头，是上海港的散装货物基地，也是宝钢和上海地区货物进出的门户。罗泾码头的铁矿石既有协议矿，又有贸易矿，供应国内6-7家钢厂。不少位于华中地区的钢厂从这里提货，然后顺内河航道运进厂区生产。而现在，大量的铁矿石正积压在港口，港口库存已经攀升至历史最高区间。
       “铁矿石的积压问题越来越严重。存放社会矿的公用堆场已经堆满了，还借了宝钢专用的两个区域，场面壮观。”一位罗泾铁矿石码头物流供应商昨日告诉上海证券报记者。
         协议矿方面，现在澳洲和巴西的矿山还在按照协议采购量的正常节奏发货，但钢厂的提货速度却明显慢于铁矿石的到港速度。部分铁矿石已经过了免费存储期，但钢厂宁愿按天支付物料堆放费用，都不愿意及时提货。
         贸易矿则更为尴尬。由于目前最为坚挺的螺纹钢价格也开跌，铁矿石的后期走势更加不被看好。采购贸易矿的钢厂在此时非常谨慎，保持低原料库存运营。这也致使贸易矿的积压程度更甚于协议矿，从而出现“不得不借宝钢专用堆场”的情况。
记者了解到，进入6月后，全国港口铁矿石总库存超过9000万吨，已达到历史最高区间。
其中，北方港口的压港情况最为严重。记者掌握的数据显示，青岛港、日照港、曹妃甸三大最主要的铁矿石码头，库存水平分别高达1380万吨、1410万吨和1000万吨，齐齐创出历史新高。
         南方港口的情况略好一些。以厦门港为例，截至6月17日，厦门港铁矿石库存为80万吨，较为正常。但铁矿石贸易商表示，“库存逐步上升是必然趋势”。
“福建地区的钢产量和需求量相比还是有缺口，因此钢厂生产还比较平稳。但我们也明显感觉到由于对后期需求不看好，钢厂提货速度在下降。”福建地区最大的铁矿石贸易机构厦门国贸内部人士昨日告诉本报记者，港口库存上升趋势明显。由于协议矿的执行量无法变更，公司已开始减少对以印度矿为主的贸易矿的采购。
铁矿石压港、提货速度放慢表明钢厂后期的生产计划在放缓，这也是钢铁行业景气度下降的前期指标。究其原因，业内人士分析，一来由于宏观政策紧缩，导致钢厂订单下降、资金压力加大；二来由于目前的雨季和未来的高温天气，行业将进入传统淡季，短期需求面临进一步压力。
钢材价格正对此作出反应。在紧缩政策的影响下，钢市先是板卷类产品阴跌不止，板卷类钢厂订单不满，宝钢、武钢、鞍钢等连月降价。其后，“一枝独秀”的螺纹钢也开始松动，迄今已连跌两周，累积跌幅约3%。
         铁矿石市场5月以来震荡下跌，6月上旬曾一度出现小幅反弹。但目前钢材市场跌势已成，铁矿石需求反弹亦随之夭折。
对于今年下半年的钢材市场，最大的看点在于保障房项目的建设。西本新干线电子商务有限公司总经理助理盛志诚分析，从目前的政策导向来看，三季度保障房建设可能全面提速，届时市场需求有望出现阶段性的集中增长。但明显的拉动效应可能要等到8月-9月才会出现。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊙ 记 者 朱宇琛 ○编辑 衡道庆　　上海证券　２０１１年０６月２４号　０８：３４

国内钢铁巨头都想做"老大"，鞍钢也不例外。近日，欲夺回"老大"宝座的鞍钢再下一城拿下三钢，"兵临"宝钢城下。至此，三大钢铁央企均在东南沿海完成战略布局。
按照钢铁业"十二五"规划，到2015年，产业集中度将进一步提高，前十大钢铁企业产量占行业总产量的比重，将从目前的49%提高到60%，钢铁业还将掀起新一轮兼并重组浪潮。
鞍钢完成"大三角"战略布局
6月15日 ，对于鞍钢来说是又一个具有重要意义的日子。当天鞍钢重组三钢方案获批，工信部正式函复福建省政府和鞍钢集团，原则同意后者与三钢集团联合重组方案。
三钢集团位于福建省三明市，为福建最大的钢铁企业，工信部表示，鞍钢与三钢联合重组符合国家有关文件要求，符合国家加快海峡西岸经济区建设的战略部署，有利于进一步提高产业集中度，促进产业升级。
复函要求福建省、鞍钢和三钢按照国家有关规定，切实做好淘汰落后和控制总量工作，积极稳妥地推进联合重组，实现重组各方利益最大化。福建省要根据全省钢铁产业总体规划要求，进一步整合全省的钢铁企业，全面提升钢铁产业集中度。
中国冶金工业经济发展研究中心副主任刘海民在接受中国经济时报记者采访时表示，福建为钢材净输入省份，三钢在钢铁行业里算是不错的企业，鞍钢此次重组三钢，将有良好的发展前景。
实际上，据本报记者了解，早在2006年，鞍钢就与福建省签署合作框架协议，计划在福建沿海建500万吨钢厂，并表达了重组三钢的愿望。但此后由于钢铁行业发生了很大变化，协议签署后的第二年，相关方案就被推翻，其间展开了长达5年的重组拉锯战。
时隔5年多，鞍钢终于如愿"迎娶"三钢。根据三钢旗下上市公司三钢闽光发布的公告，重组方案经工信部批准实施后，三钢集团的控股股东将变更为鞍钢集团，三钢闽光的实际控制人也将由福建冶金控股 变更为鞍钢集团。
据本报记者了解，目前福建省拥有1000万吨左右的钢铁产能，而正常的市场需求则达到1500万吨，省内供求缺口500万吨。鞍钢以东北为大本营，通过重组攀钢、三钢，"落子"东南、西南，一手抓资源，一手拓市场，在中国钢铁行业的竞争版图上完成了"大三角"战略布局。
刘海民告诉本报记者，东南沿海区域一直是宝钢的市场，鞍钢此次杀入宝钢地盘，考虑到三钢以生产建筑钢材为主，会避其锋芒，实行差异化的竞争。两巨头正面冲突或可避免。
钢铁业将掀新一轮兼并重组浪潮
在业内人士看来，鞍钢重组三钢战略意图十分明显。去年年初，鞍钢总经理张晓刚携集团多位高层，与福建省政府签署新的战略合作协议，并斥资30亿元在当地建设100万吨的冷轧厂。业内人士分析认为，鞍钢选择进入福建省，是因为后者具有独特的地缘优势。
"福建位于海西地区，今后这个地方要发展制造业，对于钢铁的需求会比较多。"鞍钢原高层人士对本报记者如是表示，值得一提的是，工信部也要求，双方在实施联合重组过程中，要加强海峡两岸合作，促进两岸产业深度对接。
同时值得关注的是，宝钢在广东湛江、武钢在广西防城港，都在推进沿海钢铁精品基地建设，据悉，鞍钢前叙100万吨冷轧项目也仅是序曲。
据上述原鞍钢高层人士透露，2006年鞍钢与福建签约之时，鞍钢曾计划在福建沿海的宁德市建设500万吨的钢铁项目。现在，鞍钢仍然希望继续推进宁德市的钢铁项目，但鞍钢在福建的"胃口"已经变大，计划在福建沿海达到1000万吨左右产能，这与宝钢在广东湛江、武钢在广西防城港项目产能旗鼓相当。
近年来，中国钢铁企业兼并重组浪潮迭起。宝钢重组新疆八一钢铁，以及广东和浙江省内钢铁企业；河北、山东省内钢铁企业也在区域内展开了较大规模的重组；鞍钢则试图重组东北地区钢铁企业，同时布局西南和东南沿海。伴随着一系列兼并重组，钢铁巨头产能不断扩大，市场集中度逐步提高。
业内人士认为，当前国内钢铁巨头可以说是谁也不服谁，各自都想做"老大"， 鞍钢也不例外。尽管"鞍本联合"现在还是徒有虚名，但业界人士预测，东北地区为鞍钢势力范围，和本钢实质性重组只是早晚的事情。通过重组攀钢集团，加上新本钢集团和三钢，以及东北特钢，"大鞍钢"最终产能将超过6000万吨，产能位居全国第一。
刘海民在接受中国经济时报记者采访时表示，从目前实际产量来看，鞍钢位居河北钢铁之后，排在全国第二位，其效益也位于宝钢和河北钢铁之后。其中的主要原因是鞍钢在技术与管理上与宝钢相比仍存在差距，同时其重组事件也导致利润被稀释。
刘海民表示，鞍钢重组三钢之后，接下来包钢、安阳钢铁、马钢等钢铁企业的重组值得期待，钢铁业还将掀起新一轮兼并重组浪潮。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   来源：财经信息网　　2011-06-23